北京治疗白癜风那里 https://wapjbk.39.net/yiyuanzaixian/bjzkbdfyy/bdf/世界汽车看中国，中国汽车看长城。在SUV占据汽车市场半壁江山的中国，长城是最具有发言权的不二头领。就在25日刚刚开幕的北京国际车展上，长城汽车重磅抛出新能源品牌----欧拉。欧拉的发布，不仅体现出长城汽车对新能源领域的前瞻性，而且使得长城发展战略形成严密的闭环，将深度影响中国汽车领域战略格局。长城汽车在去年推出WEY后，最近几个月内接连抛出重磅手笔。先是和宝马MINI达成重要战略合作，在全球汽车产业圈带来震撼性效应。随后的WEYP8吹响了高端新能源混动车的号角，人们对P8拍手叫好的声音还未停止，长城又抛出了重量级炸弹——独立的纯电动品牌欧拉！长城使出了这一系列连环“大招”后，其布局未来汽车产业的勃勃野心和连环战略格局，像一座巨大的冰山，终于浮出水面！那么，对于欧拉这个新兴的、未来将改变中国新能源战略格局的品牌，到底有何竞争力？欧拉对长城未来的发展有何指引？今天，我们就来通过欧拉，以上的几个问题进行细致解读……欧拉处子秀，长城战略中的“核心棋子”在巨大市场潜力和国家优惠政策的推行之下，新能源必然会成为未来相当一段时间里汽车行业发展的主角。长城汽车作为中国的金牌汽车厂商，正是为了顺应消费者的需要和国家对美丽中国的建设需要，在新能源汽车方面发力，是战略需求。而推出欧拉这个品牌，则不仅表明了长城汽车对发展新能源的重视程度和决心，更是战略上的布下的关键一局。毫无疑问，目前长城SUV方面的霸主地位，已经有很少中国品牌能够望其项背。哈弗H6突破万销量，高端品牌WEY旗下的VV7和VV5双双走向了破十万的畅销之路，都是长城汽车在发展过程中堪称经典的战略部署。而随着国家对未来新能源战略计划的部署，以及长城几大战略板块的深度推进，欧拉品牌顺势而出，未来，欧拉品牌不仅是长城的重要增长极，也是中国新能源汽车的最重要的战略增长极。从此，哈弗、WEY、欧拉将形成长城汽车有力的“三叉戟”，在SUV、高端品牌、新能源品牌三大核心竞争市场同时发力，猛烈进攻三大细分市场。而这三大品牌中，欧拉无疑又是最具发展潜质，最具前瞻性，最符合未来国家战略需求的一大板块。可以预见，在8-10年之后，中国汽车产业的产业竞争格局，实质就是在新能源领域和国际巨头正面抗争，而以长城体系为坚实后盾的欧拉品牌，将成为自主大军中最具实力的新锐先锋。我们不难看出，长城汽车之所以押宝欧拉，就是因为它不仅能创造一个全体系化的纯电动汽车产品阵营，也能反过来推助长城在汽车整体领域中走得更稳。同样的，借助长城目前出口方面的有力条件，未来欧拉的出口也应该是大概率事件！创新“全开放式战略”，实质让消费者满意其实，目前有不少消费者对新能源汽车都有极高的兴趣。但无奈的是，在网上看一看价格，一款纯电动的A车价格都超过了20万元。很明显，对于新能源汽车市场来说，目前除了基础设施、技术瓶颈等厂商面临的问题以外，不少普通民众还受到了消费能力的限制而放弃选择新能源汽车。欧拉作为一个纯电动品牌，却意在打造的是让消费者最用的起、用的好电动车使用体验。并且，欧拉为此还特意制定了面向更多受众的开放式战略。为了能让更多的消费者买得起纯电动产品，欧拉很有可能推出产品力和颜值都很不错，最关键的是价格亲民的产品，以此来触及消费者痛点，从而树立起欧拉这个品牌，称为销量之王。关于这一点，长城已经在哈弗、WEY上积累了丰富的经验，所以成功是“非常有可能的”。另外据笔者了解，欧拉还会在车辆的金融、保值回购、车辆的生命周期管理等方面给客户提供更多的选择方案，以良好的服务和合适的购车方法来打动消费者。这些创新性的服务措施，将进一步锁定潜在消费者的刚需。不仅如此，为了让欧拉的开放性战略更加全面，欧拉还在使用方式上推行了更多方法。在保留已有的租赁方式以外，欧拉还准备为消费者提供了共享和复合出行的方式，为了能够让这两种新兴的用车方式能够良好运作，长城汽车还会不惜成本完善经销商网络。欧拉打造的这种开放式战略，对于消费者和自身来说都将起到“双赢”的作用。首先，租赁和共享的方式让消费者不用买车就可以享受高大上的纯电动汽车，降低了消费者的用车成本；这样一来，欧拉不仅可以在租赁和共享方面为长城创收，而且还增加了品牌认知度，为欧拉的产品和品牌的扩张起到了积极的作用。长城这种在用车方式上的创新体现了其对用户群体的包容性，收获更广阔的消费群体之后，迎来的必然是更多的市场占有率。集全球研发实力打造，国际品质击中中国消费者内心长城深刻的意识到，全球化基因是决定欧拉品牌高品质的重要元素，为此长城表示，欧拉绝不做“油改电”的产品，并会竭尽全力让纯电动概念走向现实。本次车展上，欧拉推出了两款概念车R1/R2，以及欧拉IQ，其中R1和IQ系列均有望在今年上市。长城汽车之所以敢于做出这样的承诺，并有信心将欧拉打造成为拥有国际化品质的纯电动汽车，要得益于其雄厚的研发实力。欧拉相关产品将专用电动车架构平台——ME平台。在电动汽车的空间、安全性、效率等方面取得了实质性突破：它可以用同类车型最短的车长，实现了最大的轴距，大大提升后排乘用空间；ME平台在确保了领先的车身安全同时，在轻量化方面能让纯电动汽车整备质量下降了kg。在动力方面，ME平台采用的高度集成电驱动系统密度将达到Wh/kg，高达97%的系统效率能让每kWh可行驶里程接近10km。欧拉聘请了大量来自美国和欧洲的三电系统研发专家加入研发团队，而外观设计则是由日本横滨设计中心主力完成。为了能保证优异的产品质量，欧拉还将由博世、奥托立夫等国际大牌供应商提供支持。长城汽车为了打造欧拉，动用了全部的优质资源，也算得上是呕心沥血了。目前欧拉的量产车还没有出来，但是现在的长城已非早年的长城，正如前文所述，在打造了销量多料冠军哈弗系列产品和高端品牌WEY之后，哈弗已经积淀了厚重的整体经验和非凡的制造水平，或者说是智造水平。写在最后：可以看出，长城布下的战略格局已经较为清晰：哈弗--销量之王、WEY--高端品牌、欧拉--新能源。这三大板块中，从未来来说，反而是欧拉最为重要，原因在于，一方面作为新能源的终极方案，它将和传统汽车哈弗系列、WEY品牌形成良好和严密的呼应，而另一方面，它是最具前瞻性、和国家战略呼应最深的一环。如果说哈弗是长城的基石，WEY是长城走向高端的台阶，那么欧拉则指引着长城的未来。而欧拉的品牌战略，对自身研发和产品实力的提高，对加快赶超合资品牌的脚步，都将起到深远的意义和积极的作用。不过万丈高楼平地起，欧拉推出只是第一步，后续持续性的、有竞争力的车型的连续推出显得尤为关键！接下来就让我们紧密
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